속도 제어기 설계, 철도 추진 전동기 PI 이득과 대역폭 계산 1편
철도 차량용 대용량 전동기 구동 시스템은 수십 톤에서 수백 톤에 달하는 차량의 질량을 가속하고 감속해야 하므로 일반 산업용 서보 드라이브와 비교하여 기계적 등가 관성…
전력을 다른 형태로 바꾸는 회로를 다룹니다. 변환 방식에 따라 네 갈래로 나누었으며, 전동기 구동과 배터리·신재생 전원도 그것을 담당하는 변환기 쪽에 들어 있습니다.
철도 차량용 대용량 전동기 구동 시스템은 수십 톤에서 수백 톤에 달하는 차량의 질량을 가속하고 감속해야 하므로 일반 산업용 서보 드라이브와 비교하여 기계적 등가 관성…
단상 풀브리지 인버터를 50kHz 이상의 고주파 및 20kW 대전력 조건에서 고효율로 구동하기 위해서는 스위칭 손실을 제거하는 영전압 스위칭 동작이 필수적입니다.
20kW급 유도 가열 시스템을 안정적으로 구동하기 위한 회로 파라미터 산정과 제어 동작점 계산 과정을 체계적으로 설명합니다.
유도 가열은 고주파 교번 자기장을 가열체에 인가하여 와전류 손실과 히스테리시스 손실을 유도해 비접촉으로 열을 발생시키는 전력 변환 기술입니다.
Type II 각도 추종 루프의 중요한 제어 특성 중 하나는 정상상태 오차(Steady-State Error)의 수렴 거동입니다.
복조된 2상 신호로부터 회전자 각도를 추정하기 위해 각도 추종 루프(Angle Tracking Loop)를 구성합니다.
가전 인버터 구동 시스템에서 전동기의 정밀한 벡터 제어를 수행하기 위해서는 회전자의 정확한 절대 위치 정보가 필수적입니다.
TRIAC을 이용한 위상 제어 회로가 신뢰성 있게 동작하기 위해서는 소자의 래칭 전류(Latching Current, I_L)와 유지 전류(Holding…
교류 전원 시스템에서 부하에 전달되는 유효 전력을 효율적으로 조절하기 위해 위상 제어 기법을 널리 사용합니다.
이 글은 3상 위상 제어 정류기, 200A 아크 용접기 점호각과 정전류 제어 계산 시리즈의 2편입니다. 앞 편에 이어 정전류 유지를 위한 폐루프 제어 구조와 역률 변화, 맺음말 및 실무 설계 시 주의사항을 설명합니다. 1단계 폐루프 PI 전류 제어 200A 정전류 지령 추종 I_ref = 200A + − e(t) PI 제어기 K_p + K_i / s … 더 읽기