섭동 관측 최대 전력점 추종, 10kW 태양광 발전 섭동 크기와 주기 계산 2편
정격 출력 10kW급 계통 연계 태양광 발전 시스템을 기준으로 최적의 섭동 전압 크기와 제어 주기를 정량적으로 계산합니다.
전력전자
전력을 다른 형태로 바꾸는 회로를 다룹니다. 변환 방식에 따라 네 갈래로 나누었으며, 전동기 구동과 배터리·신재생 전원도 그것을 담당하는 변환기 쪽에 들어 있습니다.
섭동 관측 최대 전력점 추종, 10kW 태양광 발전 섭동 크기와 주기 계산 1편
태양광 발전 시스템에서 태양광 어레이의 출력 특성은 일사량과 주위 온도에 따라 비선형적으로 변화합니다.
부분 음영 대응, 100kW 태양광 바이패스 다이오드 도통과 전역 탐색 2편
부분 음영이 발생한 스트링에서는 인버터가 요구하는 동작 전류의 크기에 따라 두 가지 발전 영역이 형성됩니다.
부분 음영 대응, 100kW 태양광 바이패스 다이오드 도통과 전역 탐색 1편
계통 연계 태양광 발전 시스템에서 복수의 모듈은 인버터의 입력 전압 규격을 맞추기 위해 직렬 스트링으로 연결됩니다.
접촉기 시퀀스, 80kW 전기차 배터리 프리차지와 융착 검출 설계 3편
이 글은 접촉기 시퀀스, 80kW 전기차 배터리 프리차지와 융착 검출 설계 시리즈의 3편입니다. 앞 편에 이어 정상 정지 및 비상 상황 안전 차단 순서, 맺음말을 설명합니다. 전기차 고전압 시스템 정상 정지 및 능동 방전 시퀀스 무부하 차단(No-Load Switching) 원칙 및 잔류 전압 안전 방전(Active Discharge) 1단계: PWM 차단 400V Main+ [ON] 500μF 부하 전류 = … 더 읽기
접촉기 시퀀스, 80kW 전기차 배터리 프리차지와 융착 검출 설계 2편
배터리 관리 시스템(BMS)과 차량 제어기(VCU)는 고전압 시스템의 안전한 연결을 위해 엄격하게 정해진 순서에 따라 접촉기를 제어합니다.
접촉기 시퀀스, 80kW 전기차 배터리 프리차지와 융착 검출 설계 1편
전기차의 고전압 배터리 팩과 구동 인버터 사이에는 전력을 물리적으로 연결하거나 안전하게 분리하는 전력 릴레이 어셈블리(PRA, Power Relay Assembly)가…
클라크 파크 변환, 3kW PMSM 서보 전동기 좌표계 유도와 계산
영구자석 동기 전동기(PMSM)의 고정자는 공간적으로 120° 간격을 두고 배치된 a상, b상, c상의 3상 권선으로 구성됩니다.
200A 아크 용접기 3상 브리지 정류기, 6펄스 리플과 전압 강하 계산 2편
출력측 리액터로 전류가 Id로 평활되었다고 보면, 각 다이오드는 한 주기 360° 중 120° 동안만 Id를 흘립니다.
200A 아크 용접기 3상 브리지 정류기, 6펄스 리플과 전압 강하 계산 1편
정류 회로 공식은 교재에서 여러 번 봤는데, 막상 200A를 흘리는 아크 용접기 조건에 대입하려고 하면 어디부터 손대야 할지 막막한 경우가 많습니다.