기동 전략, 200kW 철도 추진 전동기 정렬 시간과 가속 프로파일 계산 2편
전동기가 충분한 기동 토크를 발생시키더라도 이를 계단형으로 급격히 인가하면 승객이 불쾌감을 느끼고 레일-차륜 간 점착이 파괴됩니다.
철도추진
기동 전략, 200kW 철도 추진 전동기 정렬 시간과 가속 프로파일 계산 1편
철도 차량 추진 시스템은 수십 톤 이상의 대형 열차를 정지 상태에서 목표 속도까지 안전하고 부드럽게 가속해야 합니다.
속도 제어기 설계, 철도 추진 전동기 PI 이득과 대역폭 계산 2편
철도 차량이 주행할 때는 평탄선 주행 저항뿐만 아니라 급격한 오르막 구배 진입이나 곡선 구간 통과로 인해 큰 부하 토크 외란 T_L이 인가될 수 있습니다.
속도 제어기 설계, 철도 추진 전동기 PI 이득과 대역폭 계산 1편
철도 차량용 대용량 전동기 구동 시스템은 수십 톤에서 수백 톤에 달하는 차량의 질량을 가속하고 감속해야 하므로 일반 산업용 서보 드라이브와 비교하여 기계적 등가 관성…
돌입 전류 제한, 철도 추진용 정류기 초기 충전 저항과 시정수 계산
철도 차량의 추진 제어 시스템은 가선으로부터 수전한 고전압 교류 전력을 변압기를 거쳐 정류기로 공급받아 직류 전력으로 변환합니다.