기동 전략, 200kW 철도 추진 전동기 정렬 시간과 가속 프로파일 계산 2편
전동기가 충분한 기동 토크를 발생시키더라도 이를 계단형으로 급격히 인가하면 승객이 불쾌감을 느끼고 레일-차륜 간 점착이 파괴됩니다.
전동기가 충분한 기동 토크를 발생시키더라도 이를 계단형으로 급격히 인가하면 승객이 불쾌감을 느끼고 레일-차륜 간 점착이 파괴됩니다.
철도 차량 추진 시스템은 수십 톤 이상의 대형 열차를 정지 상태에서 목표 속도까지 안전하고 부드럽게 가속해야 합니다.
프리차지 저항은 초기 돌입 전류를 제한한 이후 정상 운전 상태에서 지속적인 전력 손실과 전압 강하를 유발하므로, 충전 완료 직후 저항을 바이패스(Bypass)시켜야…
드론 전동기 구동 시스템에서 전자 변속기(ESC, Electronic Speed Controller)는 리튬 폴리머(LiPo) 배터리의 직류 전원을 3상 교류 전력으로…