발전기측 컨버터 제어, 2MW 풍력 발전 최적 주속비와 토크 지령 계산 2편
실제 정격 출력 2MW급 직접 구동형 영구자석 동기발전기(PMSG) 풍력 시스템의 설계 사양을 바탕으로 토크 지령과 컨버터 전류 지령을 계산합니다.
제어공학
발전기측 컨버터 제어, 2MW 풍력 발전 최적 주속비와 토크 지령 계산 1편
풍력 발전 시스템은 바람의 운동 에너지를 블레이드의 회전력으로 변환하고, 이를 영구자석 동기발전기(PMSG)를 거쳐 전력변환장치로 전기 에너지를 생성하는 구조를 갖습니다.
모듈러 DC-DC 밸런싱, 직렬 배터리 셀 전압 편차 보상과 전류 계산 2편
인덕터의 연속 전도 모드(CCM) 동작을 보장하고 전류 리플을 억제하기 위해 적절한 인덕턴스 L을 산정해야 합니다.
모듈러 DC-DC 밸런싱, 직렬 배터리 셀 전압 편차 보상과 전류 계산 1편
직렬 연결된 배터리 팩은 개별 셀의 전압과 충전 상태(SOC)가 일정하게 유지될 때 최적의 성능과 수명을 확보합니다.
벅 컨버터 이중 루프 제어 구조, 11kW 전기차 완속 충전기 계산 2편
외부 전압 루프는 내부 전류 루프가 5kHz 대역에서 완벽하게 추종한다고 가정하므로, 제어 대상 플랜트는 출력 커패시터 C_out에 의한 1차 적분 시스템으로…
벅 컨버터 이중 루프 제어 구조, 11kW 전기차 완속 충전기 계산 1편
전기차 충전 시스템의 직류 강압단은 상위 직류 링크 전압을 배터리 충전 전압으로 정밀하게 변환하여 안전하게 전력을 공급하는 핵심 전력변환 회로입니다.
무충격 절환, 150kW 전기차 구동 수동 자동 전환과 적분기 초기값 정합 2편
모드 전환이 발생하는 단일 주기에서 1편의 식 (6)을 일회성으로 대입하는 방식 외에도, 제어 이론의 오스트롬(Astrom)과 헤글룬드(Hagglund)가 제안한 추종…
무충격 절환, 150kW 전기차 구동 수동 자동 전환과 적분기 초기값 정합 1편
전기차(EV) 구동 시스템은 150kW급의 고출력 영구자석 동기전동기(PMSM)와 이를 구동하는 3상 전압형 인버터로 구성됩니다.
정착 시간과 상승 시간, 7.5kW 인버터 드라이브 속도 제어 계산
산업용 인버터 드라이브는 전동기의 회전 속도를 정밀하게 제어하기 위하여 다중 폐루프 제어 구조를 적용합니다.
출력 전압 제어, 50kW ESS 인버터 대역폭 분리와 PI 게인 계산 2편
외부 전압 제어기는 커패시터 전압 v_C를 검출하여 정격 전압 지령을 추종하며, 내부 전류 제어기에 대한 인덕터 전류 지령 i_L_ref를 출력합니다.