모듈러 DC-DC 밸런싱, 직렬 배터리 셀 전압 편차 보상과 전류 계산 1편
직렬 연결된 배터리 팩은 개별 셀의 전압과 충전 상태(SOC)가 일정하게 유지될 때 최적의 성능과 수명을 확보합니다.
DC-DC 변환
직류를 다른 크기의 직류로 바꾸는 회로를 다룹니다. 벅·부스트 같은 비절연형과 플라이백·LLC 같은 절연형, 동작 모드와 제어 방식을 정리합니다.
벅 컨버터 이중 루프 제어 구조, 11kW 전기차 완속 충전기 계산 2편
외부 전압 루프는 내부 전류 루프가 5kHz 대역에서 완벽하게 추종한다고 가정하므로, 제어 대상 플랜트는 출력 커패시터 C_out에 의한 1차 적분 시스템으로…
벅 컨버터 이중 루프 제어 구조, 11kW 전기차 완속 충전기 계산 1편
전기차 충전 시스템의 직류 강압단은 상위 직류 링크 전압을 배터리 충전 전압으로 정밀하게 변환하여 안전하게 전력을 공급하는 핵심 전력변환 회로입니다.
CCM과 DCM 경계, 240W 어댑터 임계 인덕턴스와 경계 전류 계산
외장형 전원 어댑터의 강압형 DC-DC 벅 컨버터는 전력 변환 효율과 출력 품질을 결정하는 핵심 부품으로 인덕터를 사용합니다.
섭동 관측 최대 전력점 추종, 10kW 태양광 발전 섭동 크기와 주기 계산 2편
정격 출력 10kW급 계통 연계 태양광 발전 시스템을 기준으로 최적의 섭동 전압 크기와 제어 주기를 정량적으로 계산합니다.
섭동 관측 최대 전력점 추종, 10kW 태양광 발전 섭동 크기와 주기 계산 1편
태양광 발전 시스템에서 태양광 어레이의 출력 특성은 일사량과 주위 온도에 따라 비선형적으로 변화합니다.
부분 음영 대응, 100kW 태양광 바이패스 다이오드 도통과 전역 탐색 2편
부분 음영이 발생한 스트링에서는 인버터가 요구하는 동작 전류의 크기에 따라 두 가지 발전 영역이 형성됩니다.
부분 음영 대응, 100kW 태양광 바이패스 다이오드 도통과 전역 탐색 1편
계통 연계 태양광 발전 시스템에서 복수의 모듈은 인버터의 입력 전압 규격을 맞추기 위해 직렬 스트링으로 연결됩니다.
접촉기 시퀀스, 80kW 전기차 배터리 프리차지와 융착 검출 설계 3편
이 글은 접촉기 시퀀스, 80kW 전기차 배터리 프리차지와 융착 검출 설계 시리즈의 3편입니다. 앞 편에 이어 정상 정지 및 비상 상황 안전 차단 순서, 맺음말을 설명합니다. 전기차 고전압 시스템 정상 정지 및 능동 방전 시퀀스 무부하 차단(No-Load Switching) 원칙 및 잔류 전압 안전 방전(Active Discharge) 1단계: PWM 차단 400V Main+ [ON] 500μF 부하 전류 = … 더 읽기
접촉기 시퀀스, 80kW 전기차 배터리 프리차지와 융착 검출 설계 2편
배터리 관리 시스템(BMS)과 차량 제어기(VCU)는 고전압 시스템의 안전한 연결을 위해 엄격하게 정해진 순서에 따라 접촉기를 제어합니다.