스위칭 주파수 선정, 150kW 전기차 인버터 손실과 리플 절충 계산 2편
인버터의 스위칭 동작에 의해 전동기 고정자 권선에는 기본파 교류 전류 외에 고주파 삼각파 형태의 전류 리플이 중첩되는 현상이 발생합니다.
직류를 교류로 바꾸는 인버터를 다룹니다. 토폴로지와 PWM 변조, 전류·전압 제어, 계통 연계를 정리합니다. 전동기의 벡터 제어와 센서리스 운전, 풍력 발전기측 컨버터도 여기에 속합니다.
인버터의 스위칭 동작에 의해 전동기 고정자 권선에는 기본파 교류 전류 외에 고주파 삼각파 형태의 전류 리플이 중첩되는 현상이 발생합니다.
전기차(EV) 구동 시스템에서 인버터는 직류 배터리 전력을 교류 전력으로 변환하여 영구자석 동기전동기(PMSM)를 정밀 제어하는 핵심 전력변환 장치입니다.
항공 전기 추진 시스템은 높은 출력 밀도와 가혹한 환경 속에서도 신뢰성 높은 동적 응답을 유지해야 합니다.
과변조 모드 2의 극한인 변조 지수 1.0에 도달하면 인버터는 펄스폭 변조를 중단하고 6-스텝 구형파 모드로 동작합니다.
드론 전자 변속기는 배터리의 직류 전원을 3상 교류 전원으로 변환하여 브러시리스 모터를 구동하는 핵심 장치입니다.
실제 2MW급 대형 풍력 발전 시스템의 대표 공학 파라미터를 적용하여 최적 토크 제어 이득을 계산합니다.
풍력 발전 시스템은 유입되는 풍속의 크기에 따라 운전 영역을 구분하여 서로 다른 제어 전략을 적용합니다.
풍력 발전용 2MW급 영구자석 동기 전동기 구동 시스템의 실제 수치 파라미터를 대입하여 정격 운전 시 필요한 역기전력 전향 보상 전압의 크기를 계산합니다.
풍력 발전용 2MW급 대용량 전동기 구동 시스템에서는 고성능 토크 제어와 신속한 동적 응답을 달성하기 위해 벡터 제어(Field Oriented Control)를 널리…
PMSM 서보 시스템의 진동을 억제하고 응답 안정성을 향상하기 위해 동기회전좌표계 dq축 전류 제어기에 가상 저항 R_a를 도입합니다.