스위칭 주파수 선정, 150kW 전기차 인버터 손실과 리플 절충 계산 2편
인버터의 스위칭 동작에 의해 전동기 고정자 권선에는 기본파 교류 전류 외에 고주파 삼각파 형태의 전류 리플이 중첩되는 현상이 발생합니다.
인버터의 스위칭 동작에 의해 전동기 고정자 권선에는 기본파 교류 전류 외에 고주파 삼각파 형태의 전류 리플이 중첩되는 현상이 발생합니다.
전기차(EV) 구동 시스템에서 인버터는 직류 배터리 전력을 교류 전력으로 변환하여 영구자석 동기전동기(PMSM)를 정밀 제어하는 핵심 전력변환 장치입니다.
파워 모듈에서 발생한 총 전력 손실은 반도체 칩 접합부(Junction)의 온도를 상승시키는 열원으로 작용합니다.
전기철도 차량의 추진 시스템은 가선으로부터 직류 1500V를 공급받아 3상 교류 견인 전동기를 구동하는 대용량 전압형 PWM 인버터를 사용합니다.
100kHz의 고주파 스위칭 주파수로 동작하는 하드 스위칭 부스트 컨버터에서는 턴온 및 턴오프 천이 시간 동안 전압과 전류의 파형이 중첩되면서 상당한 스위칭 전력…
태양광 발전 시스템에서 최대 전력점 추종(MPPT)을 수행하는 DC-DC 부스트 컨버터는 일사량과 패널 표면 온도에 따라 실시간으로 변동하는 태양광 모듈의 직류 출력을…