파워 모듈 손실 계산, 철도 추진 인버터 IGBT 도통과 스위칭 손실 2편
파워 모듈에서 발생한 총 전력 손실은 반도체 칩 접합부(Junction)의 온도를 상승시키는 열원으로 작용합니다.
회로의 물리적 구현이 글의 주어인 내용을 다룹니다. 부품을 고르고 값을 정하고 열과 잡음을 다루는 일을 정리합니다.
파워 모듈에서 발생한 총 전력 손실은 반도체 칩 접합부(Junction)의 온도를 상승시키는 열원으로 작용합니다.
전기철도 차량의 추진 시스템은 가선으로부터 직류 1500V를 공급받아 3상 교류 견인 전동기를 구동하는 대용량 전압형 PWM 인버터를 사용합니다.
240W 외장형 어댑터의 실무 사양을 바탕으로 목표 접합 온도를 달성하기 위한 방열판의 최대 허용 열저항을 계산하고 마진을 검증합니다.
외장형 전원 어댑터는 휴대 편의성과 방수 및 방진 신뢰성을 확보하기 위해 내부 냉각팬을 사용하지 않는 완전 밀폐형 플라스틱 인클로저 구조로 제작합니다.
전기차 완속 충전기(OBC)에 적용되는 6.6kW급 절연 변압기의 코어 크기를 산출하기 위해 실무적인 동작 파라미터를 확정합니다.
고주파 변압기 설계에서 자심의 적정 크기를 결정하는 작업은 전력 변환 장치의 소형화와 신뢰성을 좌우하는 핵심 단계입니다.
65W 외장형 어댑터 인덕터 권선 설계 및 창면적 점유율 검증 절차 설계 사양: L = 100 μH · I_pk = 3.5 A · I_rms = 2.5 A · A_e = 60 mm² · W_A = 42 mm² 1단계 자속 제한 권선 수(N) 목표: B_max ≤ 0.28 T 포화 방지 자속 경로 (Φ) A_e=60mm² B_max = … 더 읽기
실제 리튬이온 배터리 셀 밸런싱용 DC-DC 벅 컨버터 회로에 소프트 스타트 설계를 적용하여 구체적인 수치를 계산합니다.
배터리 관리 시스템(BMS)에서 직렬 연결된 배터리 팩의 셀 간 전압 편차를 해소하기 위해 능동형 셀 밸런싱 DC-DC 컨버터를 사용합니다.
ADC 변환을 거쳐 MCU 레지스터에 저장된 값은 0부터 4095까지의 무차원 12비트 정수(Raw Count, D_ADC)입니다.