정전류 정전압 충전, 1kW 무선 전력 전송 배터리 전환 시점 계산 2편
단자 전압이 목표 상한 전압 V_cv인 58.8V에 도달하면 무선 전력 전송 수신단 제어기는 정전압(CV) 제어로 절환하여 단자 전압을 58.8V로 일정하게 유지합니다.
배터리시스템
정전류 정전압 충전, 1kW 무선 전력 전송 배터리 전환 시점 계산 1편
무선 전력 전송(Wireless Power Transfer, WPT) 기술은 자기 유도 또는 자기 공진 결합을 통하여 물리적인 접촉 없이 배터리를 충전하는 시스템입니다.
모듈러 DC-DC 밸런싱, 직렬 배터리 셀 전압 편차 보상과 전류 계산 2편
인덕터의 연속 전도 모드(CCM) 동작을 보장하고 전류 리플을 억제하기 위해 적절한 인덕턴스 L을 산정해야 합니다.
모듈러 DC-DC 밸런싱, 직렬 배터리 셀 전압 편차 보상과 전류 계산 1편
직렬 연결된 배터리 팩은 개별 셀의 전압과 충전 상태(SOC)가 일정하게 유지될 때 최적의 성능과 수명을 확보합니다.
접촉기 시퀀스, 80kW 전기차 배터리 프리차지와 융착 검출 설계 3편
이 글은 접촉기 시퀀스, 80kW 전기차 배터리 프리차지와 융착 검출 설계 시리즈의 3편입니다. 앞 편에 이어 정상 정지 및 비상 상황 안전 차단 순서, 맺음말을 설명합니다. 전기차 고전압 시스템 정상 정지 및 능동 방전 시퀀스 무부하 차단(No-Load Switching) 원칙 및 잔류 전압 안전 방전(Active Discharge) 1단계: PWM 차단 400V Main+ [ON] 500μF 부하 전류 = … 더 읽기
접촉기 시퀀스, 80kW 전기차 배터리 프리차지와 융착 검출 설계 2편
배터리 관리 시스템(BMS)과 차량 제어기(VCU)는 고전압 시스템의 안전한 연결을 위해 엄격하게 정해진 순서에 따라 접촉기를 제어합니다.
접촉기 시퀀스, 80kW 전기차 배터리 프리차지와 융착 검출 설계 1편
전기차의 고전압 배터리 팩과 구동 인버터 사이에는 전력을 물리적으로 연결하거나 안전하게 분리하는 전력 릴레이 어셈블리(PRA, Power Relay Assembly)가…